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胡厚崑此次也表示，华为在过去两年为了应对这种不公平的制裁，投入了非常多的资金和资源形成器件储备，所以对于满足客户需求，尤其toB客户的需求是没有问题的。

同时他坦言，最终整个芯片供应状况的改善，还是取决于全球化半导体供应的产业链合作如何得到修复，并且华为也预期，基于全球合作的产业链，依然会是也应是半导体发展的主流。他还呼吁各国政府，尤其政治领袖们能够为产业链的恢复提供帮助。

手机业务与汽车业务

华为手机业务与汽车业务的未来发展，也是此次年报发布会上的核心话题。胡厚崑表示，整个供应形势依然不太明朗，很难预测下一步手机业务会有怎样的变化，但是每年的旗舰机型目前还会按原计划推出。比如说最近发布的第二代折叠屏手机，现在市场上依然保持着“一机难求”的江湖地位。并且华为也相信，未来几年其手机业务仍可保持市场领先者的地位。

同时他指出，在华为消费者业务战略中，手机是其中一部分，但不是全部：“我们认为，未来消费者业务一定是以消费者为中心、以体验为中心，不同的硬件只是不同的接触手段而已，手机也一样。这一战略已经实施几年了，在去年手机销售下滑的情况下，其它硬件和服务销售反而呈现很快的增长态势。这更加坚定了我们的信心，这样的趋势符合消费者市场需要。”

汽车未来的发展方向一定是电动化和智能化。胡厚崑强调，华为定位为智能汽车增量部件供应商，相信自身掌握的ICT技术能够在未来智能电动汽车几个关键的基础子领域做出有竞争力的产品，包括智能驾驶、智能车云服务、智能座舱、智能网联及智能电动。

“今天我们的定位依然没有改变，而且非常明确。”他介绍说，华为去年还从投资管理上，将智能汽车的投资管理和消费者的投资管理在内部进行了合并，这样可以带来两方面好处，一是将对于消费者体验的理解更好反映在智能汽车部件的创新上，二是将在手机等消费者领域的强大设计能力也应用到智能汽车部件上。

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