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京投枢纽公司党支部书记、总经理曾国华向《经济参考报》记者介绍说，作为推进京津冀协同发展国家战略、落实北京城市总体规划和疏解北京非首都功能的标志性工程，副中心站枢纽按计划在2024年12月底完成结构施工，2025年随京唐城际车站开通等投入使用，建成后这里可实现1小时抵达河北雄安新区和天津滨海新区，35分钟直达大兴国际机场、唐山市，15分钟抵达首都国际机场及北京核心区，为京津冀协同发展带来新契机。

　　控疏结合　协同提速

　　疏解一般制造业企业3000家，疏解提升区域性专业市场和物流中心近1000家，实现城六区常住人口比2014年下降15%的目标，城乡建设用地减量130平方公里，首都功能持续优化提升……

　　十年来，北京非首都功能疏解取得突破性进展。以河北省唐山市为例，作为北方工业重镇，唐山重工业比重较大，依赖钢铁和煤炭等产业，近年来当地结合自身优势不断谋求产业转型升级，在装备制造等方面发力。

　　据统计，2014年至2023年5月底，唐山共实施亿元以上京津合作项目836项，总投资5246.17亿元，累计完成投资4278.09亿元。首钢一期、首钢二期一步工程、华润二期、华电煤码头三期先期工程、中铁十六局高端装备制造基地等一批优质项目相继投产，承接京津疏解转移项目个数、总投资和完成投资额均居河北全省首位。

　　天津方面，仅2023年北京流向天津的技术合同就达到2324项，成交额同比增长85%。天津市委常委、常务副市长刘桂平介绍，中海油、中石化、中铁建、中交建、通用技术、联想、360科技、京东等一批央企和民企以及高科技企业都在津布局，国家会展中心、空客二线等一批高质量项目落户天津。天津滨海—中关村科技园、宝坻京津中关村科技城揭牌以来，累计注册企业分别超过4900家和1500家。

　　打通“链”上京津冀。天津与北京、河北联合绘制6条产业链图谱，包括新能源和智能网联汽车、生物医药、氢能、网络安全和工业互联网、高端工业母机、机器人等6条产业链，天津纳入产业链上下游企业705家。

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